ਟੈਗ ਆਰਕਾਈਵ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਤਾਪ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪਹੁੰਚ:

This method uses the principles of thermodynamics to determine the theoretical maximum amount of heat that can be recovered. Here's what you need to consider:

• ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਦਰ (ṁ) of the exhaust gas (kg/s) - This can be obtained from engine specifications or measured with a flow meter.
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ (Cp) of the exhaust gas (kJ/kg⋅K) - This value varies with temperature and needs to be obtained from tables or thermodynamic software for the specific gas composition of your exhaust.
• ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ (T_in) of the exhaust gas (°C) - Measured with a temperature sensor.
• ਆਊਟਲੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (T_out) of the exhaust gas after heat recovery (°C) - This is the desired temperature after heat is removed for your chosen application (e.g., preheating combustion air, generating hot water).

ਤਾਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸੰਭਾਵੀ (Q) ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

Q = ṁ * Cp * (T_in - T_out)

2. ਸਰਲ ਪਹੁੰਚ:

ਇਹ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ (Q) ਇਸ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

Q = ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ * ਰਿਕਵਰੀ ਫੈਕਟਰ

ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ = ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ * ਬਾਲਣ ਦਾ ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਮੁੱਲ (LHV)

ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਮੁੱਲ (LHV) ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਸੰਘਣਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ)।

ਰਿਕਵਰੀ ਕਾਰਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20% ਤੋਂ 50% ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਨਾਵਾਂ:

• ਇਹ ਗਣਨਾਵਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀਆਂ ਅਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਤਾਪ ਰਿਕਵਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਆਊਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ (T_out) ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਤਾਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ:

• ਸੰਘਣਾਕਰਨ: ਜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤ੍ਰੇਲ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਲੁਪਤ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸੰਘਣੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਫਾਊਲਿੰਗ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।