Depois que o gás de combustão entra na torre de condensação de pulverização, ele entra em contato direto com a água intermediária de baixa temperatura contida nela para reduzir a temperatura abaixo do ponto de orvalho. O gás de combustão resfriado retorna à chaminé para descarga direta, e a água pulverizada aquecida entra no tanque de armazenamento de água dentro da torre. Após a sedimentação multicamadas, a água limpa depositada transborda para o tanque de armazenamento de água fora da torre. Sob a ação da bomba de circulação, entra na unidade de refrigeração da bomba de calor para tratamento de resfriamento e depois retorna à torre de condensação através da bomba de circulação principal para resfriamento do spray, completando um ciclo completo.
O vapor de água no gás de combustão condensa continuamente com a diminuição da temperatura do gás de combustão. A água condensada, na verdade, vem da água evaporada da pasta de pulverização da torre de dessulfurização. Esta parte da água condensada entra no sistema de água de reposição da torre de dessulfuração após a sedimentação no reservatório e retorna para a torre de dessulfuração como água de reposição, o que pode efetivamente aliviar a pressão da água de reposição causada pelo processo de dessulfurização úmida .
Na torre de condensação de pulverização, como o gás de combustão e a água pulverizada de baixa temperatura estão em contato direto um com o outro para resfriar, a concentração de poeira no gás de combustão também pode ser efetivamente reduzida e a emissão de poluentes na fumaça final pode ser reduzido através do efeito de lavagem da água pulverizada nos gases de combustão.
A tecnologia de resfriamento por condensação acima pode reduzir a temperatura do gás de combustão úmido de 50 ℃ ~ 60 ℃ na saída da torre de dessulfurização para menos de 30 ℃ e recuperar a água condensada no gás de combustão como água de reposição para a torre de dessulfurização para reduzir a perda de água da dessulfuração úmida; Além disso, o gás de combustão é lavado novamente e o teor de poeira no gás de combustão é significativamente reduzido, de modo a atingir os múltiplos propósitos de economia de energia, economia de água e redução de emissões ao mesmo tempo.
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